制沙機(jī) 黎明好，中國(guó)品牌拓展世界版圖。 機(jī)制砂生產(chǎn)線 ，中國(guó)品牌拓展世界版圖 過去十年中國(guó)固定資產(chǎn)投資持續(xù)高增長(zhǎng)成就了工程機(jī)械行業(yè)，而四萬億刺激更是讓這個(gè)行業(yè)在黃金十年的末期達(dá)到了頂點(diǎn)。從2011下半年開
制沙機(jī)黎明好，中國(guó)品牌拓展世界版圖。機(jī)制砂生產(chǎn)線，中國(guó)品牌拓展世界版圖 過去十年中國(guó)固定資產(chǎn)投資持續(xù)高增長(zhǎng)成就了工程機(jī)械行業(yè)，而四萬億刺激更是讓這個(gè)行業(yè)在“黃金十年”的末期達(dá)到了頂點(diǎn)。從2011下半年開始，工程機(jī)械行業(yè)受經(jīng)濟(jì)增速下降的影響，整個(gè)市場(chǎng)陷入低迷狀態(tài)，然而這并沒有讓中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)停下前進(jìn)的腳步。他們或集中精力進(jìn)行科技創(chuàng)新，或?qū)崒?shí)在在進(jìn)行內(nèi)功修煉，或把目光放到更為廣闊的國(guó)外市場(chǎng)，開始布局全球，中國(guó)的工程機(jī)械產(chǎn)品也開始拓展世界版圖?！ ≈暗氖畮啄?、甚至幾十年，中國(guó)因?yàn)楦鞣N因素被人冠以“世界工廠”的稱號(hào)，世界上的很多角落都知道“中國(guó)制造”的名號(hào)，也隨處能夠看到中國(guó)五花八門的商品。然而到了2012年，很多國(guó)際型企業(yè)都關(guān)閉了在華的直屬工廠，尤其是服裝勞動(dòng)力行業(yè)的企業(yè)。他們紛紛把制造業(yè)遷到東南亞或者非洲，以尋求更為低廉的勞動(dòng)力成本?；蛟S，這正是標(biāo)志著“中國(guó)制造”向“中國(guó)品牌”蛻變的開始。 因?yàn)闅v經(jīng)三十多年的發(fā)展，中國(guó)的制造業(yè)已經(jīng)擁有了部分世界先進(jìn)的技術(shù)儲(chǔ)備，中國(guó)的企業(yè)或者底層的勞動(dòng)者已經(jīng)不滿足只是簡(jiǎn)單機(jī)械式地重復(fù)生產(chǎn)。這是產(chǎn)業(yè)鏈最低廉的一環(huán)，中國(guó)的企業(yè)開始更加重視科技研發(fā)和終端銷售，只有在這產(chǎn)業(yè)鏈的一頭一尾兼顧，才能創(chuàng)造真正的“中國(guó)品牌”?！ ≈袊?guó)的工程機(jī)械企業(yè)的發(fā)展軌跡也正如此，之前是簡(jiǎn)單的模仿，然后是合資合作，最終擁有了自己的技術(shù)底蘊(yùn)，終于可以向世界輸出真正屬于中國(guó)的工程機(jī)械品牌了?！ ≈袊?guó)工程機(jī)械產(chǎn)品的品質(zhì)已經(jīng)被越來越多的國(guó)際客戶所認(rèn)可，相信在不久的將來，“中國(guó)品牌”將在世界叫得更響、叫得更亮!
制沙機(jī)更多詳細(xì)信息請(qǐng)點(diǎn)擊咨詢。從2011年工程機(jī)械前七個(gè)月的情況來看,該行業(yè)已經(jīng)結(jié)束了高增長(zhǎng)的勢(shì)頭。 雖然在產(chǎn)值的增速上,工程機(jī)械行業(yè)尚在機(jī)械制造行業(yè)保持較高水平,但該行業(yè)與高速增長(zhǎng)的2010年相比,增長(zhǎng)速度已經(jīng)大為降低。同時(shí),工程機(jī)械幾大主要產(chǎn)品的銷量已經(jīng)從增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為下降,個(gè)別產(chǎn)品的降幅還相當(dāng)之大。鄂式破碎機(jī)配件 www.eposuiji.com黎明重工科技專業(yè)生產(chǎn)破碎機(jī)，制沙機(jī)，鄂式破碎機(jī)，石子粉碎機(jī)，歐版顎式破碎機(jī),反擊式破碎機(jī)，山西煤矸石破碎機(jī)，沖擊式破碎機(jī)，圓錐破碎機(jī)及配套設(shè)備。顎式破碎機(jī)是石料生產(chǎn)線、磨粉生產(chǎn)線、制砂生產(chǎn)線中能不缺少的好的層破碎的主要破碎設(shè)備制沙機(jī)就點(diǎn)擊免費(fèi)客服留下電話需求，自動(dòng)回訪！
據(jù)斯媒體報(bào)道，斯洛伐克國(guó)家鐵路運(yùn)營(yíng)商斯洛伐克鐵路公司（ZSR)于今年2月就布拉迪斯拉發(fā)鐵路建設(shè)項(xiàng)目開展招標(biāo)，內(nèi)容包括布拉迪斯拉發(fā)Predmestie站和Filiálka站之間的新軌鋪建以及Trnavské Mýto新火車站的建設(shè)，目前已吸引了7家公司或聯(lián)合體參加，斯洛伐克鐵路公司對(duì)該項(xiàng)目預(yù)算為4.24億歐元。
